新华社，北京，8月16日。标题：国家铁路建设再次晋升。固定资产投资在头七个月中为4330亿元人民币。新华社的记者XI在江苏，江苏的泰州，该机械在上海 - 北海 - 平方 - 昌杜高速铁路的建筑区域生长。来自中国铁路第11局的建筑商忙碌，并在管道部分中充分促进了851箱梁框架设施。 Tongtai-Its Super Bridge长172.9公里，在Nantong，Taizhou和Jiangsu的Yangzhou覆盖了三个城市。这是一个上海 - 芝又国尚格杜的高速金属控制项目。自今年年初以来，在我国许多地铁上的铁路项目的建设都以高质量和高效的速度促进。来自中国国家铁路集团有限公司的记者于今年1月16日发现，国家铁路完成了433 BI的所有权投资llion yuan的年度增加了5.6％，这将新的动力注入了我国经济经济的持续恢复和改善。根据中国铁路公司相关部门负责人的说法，从今年年初开始，中国铁路公司已积极地为该国的主要技术以及经济，社会和社会的主要技术服务，重点关注国家铁路铁路，技术，管理等的好处。有效地在整个社会的投资中发挥了作用。最近，诸如上海 - 奇金 - 昌杜（Chongqing-Chengdu）高速铁路，Shenyang-Baihe高速金属，Xiangyang-Jingzhou高速金属以及Hefei-Xinyi高速铁路等项目进入了梳子和测试。同时，正在建设中的项目进行了良好的进步。所有参与的单位严格实施了工作安全措施和加强项目质量控制，以及许多铁路构造离子项目已成为重要的发展。在河南，制造由中国铁路第25局建造的Pingluozhou高速金属院子的Lushan横梁被放置在劳动中，这标志着使最后一个将院子整个线路的横梁正式开始，并且该项目进入了框架建筑阶段。在Anhui中，由中国铁路第14局建造的一流的河口隧道，跨越了高速铁路隧道，他跨越了整个线路区域中最长的罪恶，成功地应对了重大挑战，例如破坏地层岩石质量以及强大而丰富的洞穴的发展。 Inguizhou已成功挖掘了由中国铁路公司建造的黄拜铁路吉村区的中级法院隧道。中间法院隧道的最大埋入深度为400米，它穿过较差的地质区域，例如微气和断层带。在四川，H的持续横梁由中国铁路19局建造的Xicheng铁路的Ongyuan G213立交桥成功地越过了河流。 Hongyuan G213互换超级桥长约6,035米，位于高度超过3600米的悬崖区域。这是整个Xicheng Railway Line的一个关键和困难的项目。相关中国铁路公司负责人表示，下一步，中国铁路公司正在努力实施CPC中央委员会和州议会的决策和扩展，加快了IS The IS The IS The Modern Railroad基础设施体系的建设，增加了铁路建设的投资，并确保尽可能多地完成所有铁路任务，并确保完成所有14th Year uth y 14th Year ude and of。