自2023年8月16日启动江岛运河频道以来，交通量超过100,000艘船，并且显示出了边缘增长的趋势，“运输趋势已经发布”。江户运河是长江 - 传播和瓦伊伊河方向项目的组成部分。它建在II级水道上，可以驾驶2,000吨重的船。江岛运河将huai河，乔胡湖和长江连接起来，扬河河的历史结束，扬特兹河中部和下游之间的水运输不良，以及与北部和南部的“金水”的发展对于改善我们该省以及整个国家和整个国家的供水网络的“金水”重要。 7月1日，在Hefei的圣战河河的锁中，能源的潜在释放，一艘充满货物的船正在缓慢地航行到大门。 “我们来自Huainan，去了Chaohu。该船与煤炭脉一起拉了这艘船的老板孙隆盖说，他在这条路线上旅行了48次，并熟悉了。“在江吉运河开业之前，我们不得不将江苏搬到chaohu，跑到了300至400公里的Chaohu，也花了三天的时间。现在只需要一天以上的时间就在江艾河沟中。 Yingzhou Port和Wuhu港口于2023年9月16日，江岛运河的开放式开放，标志着整个jianhuai运河频道的审判，连接了扬格河（Yangtze River）的河流和北方河简的里程Huai运河约为355公里，包括江尼通讯区和caizihu的瀑布。它与正在建设的Shaying River，Heyu Line和Wushen运河相连，在中国形成了第二质量的南北水，该水长度为1,000公里，与北京 - 霍斯胡大运河平行。 While helping Anhui generates a new water transport pattern with a "dual channel to reach the sea, two river canals, and river transportation" and further strengthened the benefits of China's north-southering north-southering, opened the short direct channel nG transportation of water between the Hinterland of the Central Plains and the Yangtze River and the Yangt River Delta, connects two major basin Yangtze River and the Yellow River, and has set up a new "Omen of中央平原和中国北部的海洋。由于其开放和运营，JAC运河运输的船舶和数量不断增加。到5月底这个是的R，江户运河有近24,000艘各种类型的船只，每天平均有162艘船穿过大门，同比增长14.1％，并且通过门的总经过近5000万吨，逐年增长7.5％。在今年上半年，穿过JAC运河的船只和穿过大门的船只的成本分别为23.5％和27.4％，占该省的水路，潜在的运输潜力是释放的。根据统计数据，从武胡河到华伊河的2,000艘船只仅持续约50个小时，与北京 - 霍州运河路线相比节省了48个小时以上，并使每程旅程的能源消耗减少近50％。 “作为江豪通讯区的水道的起点，paihekou锁面临着巨大的导航流的艰难挑战，对于那些船上的船只。ER River Safe且稳定了将近700天，超过26,000艘船通过了锁，超过5000万吨锁定吨，ANG最大销售通行证为84艘船。圣战岛实现了对四艘船锁的远程集中控制，尤其是船舶锁，卢吉安格船锁，贝山船锁和Zhaohehe船锁。效率和经济利益。 "Sun Ronggui said the cost of passing the lock of his ship was about 1,500 yuan, and operated it through a mobile phone throughout the trip, which was convenient and fast. After sailing too long, the boat would rest and change the service lock like a car driver? Jianhuai Canal. At home!Paiykou water water is an important hub for the realization of river and sea in Anhui, and an important carrier for the delivery of boatmen. Currently, 25,566艘船可用于船只，1,472立方米的家用水和40,073.82级的电源。轻松旅行到窗户中的窗户服务，例如“江豪”，“江海船，爱情船山”等，并为越野车提供及时而积极的服务，并通过实践行动来护送船员的安全。导航导航。潜在积累。在炎热的夏天，Hefei Port International Container Terminal是一个繁忙的场景。在这里，一艘载有“ Hefei Made”家用电器，汽车和LCD面板的巨型船可以一路开车到海中的长江，并带来三个港口的更多“ Hefei-Made”：Nanfei Port地区，港口港口，港口港口和Chaohu地区的“珍珠眼” PO EYE” PO EYE” PO” PO EYE”“” PO EYE””“”“” PO EYE”””””Jianoi运河的位置也从原始的“死头港口”变成了“转移端口”，并成为了连接南部和北部成本效益的“交通方式”的江户运河的中心。一个相关的人说，依靠物流港口和运输港口的企业依靠依靠金属河和Yianhuai Cani and Yanhuai Cani and Yangue and Yangue and Yandhhuai andhhhuai andhhhhhuai andhhhhhhhhhhhyande，加速了铁路运输中心的专用铁路线灯。球迷球迷球迷球迷球迷球迷球迷球迷迷球迷的球迷粉丝迷们的粉丝迷在网络“省”，并深入参与了扬特兹河三角洲的港口阶级港口组的建设。去年6月，省政府的总办公室发布了“安海岛人民政府总办公室的意见海到长河”。江豪的主线的导航将得到全面改进，新的行驶里程为210公里4及以上，江户运河超过1.5亿吨。发展港口行业，并塑造了发展Anhui升到大海的新优势。RovrovialTransportation介绍的是，江豪和扬格河运河的优势和扬特河金道型水道跨模式运输将得到充分利用，并积极连接中央平原城市集聚，有效地连接了北安河地区，Hefei Mesropolitan地区和Anhui Econonic Belt，促进了区域因素的平稳流程以及工业劳动的劳工与合作的平稳流动，共同建立了在Yangtze River Delta上的世界港口，为Anhui River Delta和Anhui质量高质量的经济发展提供服务。 （记者Tang Chao）